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直銷SICK 2D LiDAR 傳感器TIM310-1030000德國產，上海維特銳德國訂貨，18年進口工業(yè)備件供銷經驗，所有訂貨均為正規(guī)渠道，確保供貨產品均為*，承諾假一罰十。1年質保。主要以歐美為主，更多品牌需要歡迎隨時來咨詢。

 SICK 2D LiDAR 傳感器TIM310-1030000是一種輪廓掃描儀器，ZLDS200是數(shù)字化集成一體化結構，具有Z軸0.1%高精度、每秒掃描6510個輪廓數(shù)據(jù)高響應、IP67高防護等級和可同步等高性能。

應用領域：

車輪外形測量

無接觸測量車輪外形，可以快捷準確地無直接接觸測量車輪組參數(shù)。一個激光位移傳感器ZLDS100沿著車輪外形作線性運動并記錄表面數(shù)據(jù)，計算機通過記錄掃描運行距離和激光距離數(shù)值得出車輪表面外形數(shù)據(jù)，以及特征變化參數(shù)，例如車輪輪緣厚度、高度、寬度，方位及車輪規(guī)格尺寸。并且，此系統(tǒng)同時應用于電車軌道和地鐵軌道測量，向前向后運動并直接集成于同一車輪裝備。另外，還作為一款車間移動激光--車輪外形測量系統(tǒng)。

車輪組測量

上述只是車輪外形變化的應用測量，那么在驅動裝置上的2軸或3軸方向應用多個ZLDS100傳感器幾乎可以檢測所有參數(shù)，比如車輪外形、碰撞、閘盤、平滑度等等，只要輸入車輪識別碼，所有的被測量參數(shù)將自動采集。激光位移傳感器ZLDS100在尺寸、測量距離和測量范圍的靈活性，也允許對現(xiàn)有的接觸測量裝置進行轉型或更新。

鋼軌平整度測量

大型鋼軌制造企業(yè)應用：采用無接觸測量系統(tǒng)，在線激光測量鋼軌表面不平整，并將最大和最小值數(shù)據(jù)采集在軟件中，并與摸似手工測量長期比較，結果表明兩種測量方法結果最大偏差僅為0.05毫米。不平整軌道需要重新打磨，打磨要求去除鋼軌上凸硬部分還要降低成本。

SICK 2D LiDAR 傳感器TIM310-1030000產品特點：

測量原理 HDDM+
應用領域 Indoor
光源 紅外線 (850 nm)
激光等級 1 (IEC 60825-1:2014, EN 60825-1:2014)
開啟角度 
水平的 270°
掃描頻率 15 Hz
角度分辨率 1°
工作區(qū)域 0.05 m ... 4 m
保護距離 
反射比為 10% 時 2 m

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